День Железнодорожных войск — профессиональный праздник военнослужащих, рабочих и гражданских служащих ЖДВ ВС России, приуроченный ко дню образования специальных воинских формирований для охраны и эксплуатации Санкт-Петербурго-Московской железной дороги.
Отмечается ежегодно 6 августа.
| Празднуется: | в России, Беларуси |
| Учрежден: | Указ Президента РФ № 549 от 31.05.2006 (изначально Указ № 1040 от 19.07.1996) |
| Значение: | Посвящен военным, осуществляющим службу в этих войсках |
| Традиции: | масштабные празднования; концерты; награждения орденами и Почетными грамотами; объявления благодарностей и присвоение очередных званий |
История происхождения
Дата в РФ учреждена 31 мая 2006 года президентским Указом № 549 «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации».
В Белоруссии она определена 12 мая 1999 г. Указом Президента страны № 268 «О внесении изменений в Указ Президента Республики Беларусь от 26 марта 1998 года № 157 «О государственных праздниках и праздничных днях в Республике Беларусь».
История железнодорожных войск
Первое упоминание о военно-железнодорожном подразделении произошло 6 августа 1851 года, когда император Николай I ратифицировал «Положение о составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги». Были созданы военно-рабочие, кондукторские и телеграфические роты (позднее команды и батальоны) общей численностью более 4000 человек, которые охраняли мосты и переезды, поддерживали технически исправное состояние железнодорожного полотна.
История железнодорожных войск Беларуси исчисляется с августа 1876 года, когда один из батальонов располагался в городе Барановиче Брестской области. Русско-турецкая война доказала необходимость их существования, и в дальнейшем ни одно из сражений не происходило без них.
В военные годы они внесли весомый вклад в оборону страны и приближение победы (восстановление, строительство и реконструкцию новых железных дорог, мостов и магистралей).
Как отмечают? Традиции
В этот день лучшие из лучших получают награды, проводятся различные мероприятия. В 2019 году в честь праздника в одном из железнодорожных соединений Южного военного округа был открыт памятник основателю этого вида спецвойск, Николаю Незабвенному.
В честь такого события был проведён митинг с участием военного оркестра, выносом флага страны и боевого знамени соединения. А в Нижнем Тагиле к примеру, мероприятия проходят рядом с мемориалом на котором увековечены имена погибших.
Часто местом проведения мероприятия в честь этого праздника становятся мемориалы и места рядом с ними. К примеру в Кунгуре, военные в этот день собираются на стадионе который расположен рядом со стеллой в честь погибших воинов-железнодорожников.
В Москве этими местами служат ж/д станции «Канатчиково», на исторической площадке «Паровозное депо Подмосковная»,в музее возле Белорусского вокзала и ряде депо.
В каких странах празднуется?
День Железнодорожных войск в России и Беларуси отмечается ежегодно 6 августа.
Поздравления
Под перестук колес,
Свист громкий паровозный
Поздравим мы бойцов
Войск железнодорожных.Желаем, чтоб по рельсам вдаль
Летели поезда,
На страже безопасности
Стоите вы всегда.Мосты и полустанки,
Вокзалы, перегоны —
Патруль проводит взглядом
Летящие вагоны.Желаем, чтобы служба
Спокойною была,
По все стране огромной
Мчались поезда.
Отмечают нынче праздник
Славные ж/д войска.
Поздравляю вас, ребята,
Служба ваша нелегка.Полежать хочу удачи,
Пусть ваш поезд мчит вперед,
Каждый день пусть вам лишь счастье,
Вдохновение несет.Будет пусть семья здорова,
Служба мирно лишь идет.
Жить желаю вам задорно,
Никогда не знать невзгод.
Поздравляю с Днём железнодорожных войск и хочу пожелать уверенно в жизни прокладывать рельсы удачи и смело перебирать шпалы успеха и побед. Желаю невероятной силы духа, невозмутимой выдержки, отваги неутомимой, как летний зной, и здоровья крепчайшего, как зимние морозы.
Что подарить?
Можно подарить железнодорожнику флаг Железнодорожных войск, сделанный из шёлка. Через него проходят чёрно-зелёные линии, образуя крест. В центре изображены: крылья, колесо и два молотка.
Ведь в период Первой мировой железнодорожники осуществили ряд значимых работ: реконструировали дороги, оказывали необходимую помощь нуждающимся тыловым дорогам, развивали станции и узлы. Благодаря железнодорожным войскам свет увидели бронепоезда, оказавшие значительную роль во время войны. Именно таково значение всех элементов на флаге.
Карманная фляжка Железнодорожные войска из нержавеющей стали очень понравится представителям железной дороги. Её объём составляет 300 миллилитров, кроме того, у неё ещё очень большой плюс – наличие герментичной пробки, которая легко и прочно закрывается. Дизайн фляжки достаточно необычный.
На одной из сторон изображён бронепоезд современной модели, имеющей орудие. Верхний угол занят эмблемой, принадлежащей Федеральной службе ЖВ России. Обратная сторона – флаг российских войск, на нём эмблема и восклицающее: «За ЖДВ».
Абсолютно идентичный рисунок, что и на фляжке, имеет кружка Железнодорожные Войска. Железнодорожник будет в восторге от такого сувенира. На лицевой стороне военный бронепоезд с установкой, вместе с гербом данного войска.
На обратной стороне символика железнодорожных войск: колёсо поезда со специальной конструкцией. Всё это расположилось на фоне из чёрно-зелёных полосок. Кружку можно использовать по назначению либо пополнить ряды сувениров.
Стильно смотрится футболка Железнодорожные войска чёрного цвета. Это памятный подарок, который прослужит хозяину несколько лет. Её отличительные особенности в том, что она на 100 % состоит из хлопка, кроме того, на сайте можно выбрать необходимый вам размер.
Белая эмблема железнодорожных войск, находящаяся на груди, не смотря на большие размеры, красиво вписывается в общее оформление майки. В части спины почётная надпись: «Железнодорожные войска». Футболка сочетает в себе два в одном: и вещь гардероба и память о войсках.
О профессии
Военнослужащие железнодорожных войск осуществляют строительство, использование, восстановление железнодорожного полотна, которое необходимо для военных транспортировок, модернизацию техники и оборудования и многое другое, то есть выполняют задачи ж/д обеспечения. Они также участвуют в ликвидациях последствий ЧС, аварий, катастроф. Большое внимание уделяется и обучению личного состава.
Как стать военнослужащим ЖДВ?
Поступить на службу в железнодорожные войска можно разными путями. Это может быть как поступление в военно-транспортный институт, прохождение обучения в специализированных училищах или же 3 месяца курсов в учебном центре ЖДВ. На том же полигоне во время учёбы передвигаются на машинах-путеукладчиках, а не на танках. Помимо службы в армии с этими знаниями можно идти и гражданскую работу, по типу крановщика и машиниста.
Интересные факты
- Массированные удары по железной дороге начались только во время Второй мировой войны. За первые 2 дня было разрушено 100 стратегически важных ж/д объектов. В декабре 1941 года количество достигло 1504 шт.
- В распоряжении ЖДВ есть целая крепость на рельсах. Это бронепоезд «Байкал», он является гордостью войск. В его оборонный комплекс входит зенитная установка для отражения воздушных атак, автоматический гранатомёт, пулемёт и целая платформа с танком. Броня этой «крепости» толщиной 20 сантиметров, имеется глушитель всех радиосигналов и платформы прикрытия для защиты от мин.
- До появления семафоров, использовались шары на лебёдке. Если он был поднят значит можно ехать, этими установками управляли специально поставленные и обученные солдаты. Такие посты стояли каждые несколько километров.
- Яков Гордиенко российский учёный, первый придумал механическую централизацию стрелок. Это произошло в 1880-х годах. Также благодаря нему была создана модель современного семафора, ведь это он её изобрёл много лет назад. До его изобретения использовали английскую версию семафора.
Похожие праздники в РФ
- Первое воскресенье августа — день железнодорожника.
Фильмы
«Край»
В августе 1945-го в далекий поселок с названием Край с войны возвращается бывший танкист Игнат, чья страсть – паровозы. Он узнает, что на уединенном острове с довоенных времен брошен немецкий паровоз, и принимается его восстанавливать. Но оказывается, что у паровоза уже есть имя — «Густав», и есть хозяйка – Эльза, дочь немецкого инженера, арестованного в начале войны.
У фильма было 109 вариантов сценария и каждый обсуждался с Алексеем Учителем. В картине практически отсутствует компьютерная графика, а в качестве паровозов снимались настоящие довоенные локомотивы, восстановленные и предоставленные для съёмок компанией ОАО «РЖД».
«Крепость на колесах»
Едва началась Великая Отечественная война, а Советская армия уже ведет ожесточенные бои в котле под городом Каневом, героически защищая украинскую столицу. Узнав о том, что красная армия испытывает недостаток боеприпасов, гитлеровцы запускают операцию «Пантера», чтобы быстро проникнуть в Киев и разгромить стратегически важный город. Вся надежда на выживание ложится на бронепоезд под номером 56, который должен прорвать блокаду и создать солдатам спасительный выход.
Фильм снят по реальным событиям. Один из легендарных эпизодов первых дней Великой Отечественной войны.
«Самый медленный поезд»
Весна 1943 года. Из освобожденного города отправляется воинский эшелон. К нему подцепляют специальный вагон с дивизионной типографией и фронтовым корреспондентом капитаном Сергеевым.
Он предполагал, что поедет один, но постепенно вагон стал заполняться непрошеными попутчиками. Появился раненный солдат с девочкой, потом беременная женщина, два партработника, актриса, потом и другие.
Корреспонденту приходится с этим мириться, потому что он не может выгонять людей, каждый из которых по-своему пострадал от войны.
